2021.6月、前立腺がんが見つかりました。高リスクのがんです。重粒子線治療とホルモン療法治療中です。
空冷ビートルのサイドミラーは平面です。死角が多くて”ヒヤッ”としたことがあるので、ワイドミラーを作ってもらいました。
ビートルを買ったばかりのとき、運転中に気になったこと。
平面なので、今の車と比べると死角だらけです。
（以前はヤナセが（そのためか？）左側だけワイドミラーにしていた。そんなことを聞ききました。）
左を確認するときは、最終的に首を振って確認しなくてはいけません。
車屋さんに行ったときに
「ワイドミラーにできるのですか？」
「ワイドミラーにするところあるよ。」
と、車のミラー専門店を教えてくれました。
鎌倉にある、シースリーという会社です。
http://www.cccgroup-ltd.com/
ビートルのミラーもやったことがあるそうです、安心して頼めました。
もどってきたミラーを取り付けてみると。
（けど、ミラーが小さいせいか、死角は残りますね。）
問題は値段です。
これを高いと思うか安いと思うか。。。。
安全を買ったと思えば安い！ですよね、ね。
その後、右もしました。値段は7700円です。
問題はセンディングユニットでした。
ガソリンを満タンにして、しばらく走ったら満タンのはずがメーターがE（空です）になります。
まずは、このサイトを参考にして燃料メーターの仕組みを学びました。
URLは http://www.nls.net/mp/volks/htm/fuel_ga.htm
なるほどなるほど。。。
するはずありませんね。
最初から修理工場へもっていけばよかったのです。
センディングユニットが原因で交換しました。
原因は、タンク内部にあるコードの断線です。
センディングユニットの中はコイルがあります。
接点がコイルをスライドすることによる抵抗値の変化で燃料メーターが動きます。
満タンのときは左側 10Ω （フロートが上がって、スライダーは一番左）
空のときは右側 73Ω （フロートが下がって、スライダーは一番右）
よく見ると、満タン近くで、コイルが断線しています。（40年の使用で擦り切れました。）
原因はこれでした。
これはフロートの腕を曲げて調整しなくてはいけないとのことでした。
また今度にします
ボディパネルの内側がサビ始めています。
実はブレーキオイルがこぼれちゃいました。
奥の方までこぼれているのですが、狭くて見えません。
* 左前のクォーターパネルの裏側になります。
そこで、便利なものを見つけました。
ファイバースコープ。
もちろんアマゾンで。
先端に明るさを調整できるLEDライトが付いています。
引っ掛けたり、磁石でくっつけたり、後ろを見る鏡、3種のアタッチメントもついてます。
奥まったところに入ったネジも磁石でとることができます。
これで
たった、780円！！
送料込み
LEDライトで暗いところでも見え、なかなかおもしろいです。
肝心のブレーキオイル漏れのサビですが、結構ひどいものでした。
（この件はまたあとで）
しかしながらこのファイバースコープ。安いだけに、問題点もあります。
まず
使えるスマホが限られる。
iPhone で使えません。
Androidでも「OTG and UVC機能付き」のものでないと使えません。（ぼくの Huaweiタブレットこれはついてませんでした。OTG and UVCってなに？）
ぼくは、WIndowsのノートブックでつかってます。車の作業ではスマホで使えたほうがいいに決まってます。。
もちろんオートフォーカスなんてついていません。ピントは固定です。
レンズを近づけたり、遠ざけたりしてピントを合わします。
狭いところだと、ピントが合う距離はとれません。距離のとり方が難しいのです。ですからピンぼけになりやすいです。
値段は5倍ほどですが、
進化型。
もありました。（買ってませんけど）
iPhone でも使えて、Wifiで見えるようです。値段は4倍以上。ちょっと躊躇する値段です。
これを使ったYoutubeあります。
エンジンの燃焼室をこれでみています。
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=-s7guJjN7y4]
「LaBoon!!車とカー用品の研究室」さんのYoutubeよりお借りしました。
参照 https://car-accessory-news.com/
使い方は色々考えられますね。
鼻の穴の中もみられました。
ビートルの点検と修理して頂いてる間、 トヨタ、ヴィッツ を借りています。
この代車、あらゆる点でビートルに勝ってます。ご想像どおりかと思いますが。
安定性、ブレーキ、加速、あげればきりがないです。
道路のつなぎ目の振動が、これほどの違いとは思いませんでした。
ヴィッツはコトンコトンです。
ビートルは、ゴツン！ゴツン！、妻も私もそのたびに、少し飛び上がります。
いつも走る道路なのでよくわかります。ここまで違うのか。
妻が、「これが同じクルマなわけ？（怒） ヴィッツでいいじゃん。10万だし。」
あまりの怒り具合で、ヴィッツに交換される勢いです。
「おじさんに相談してみますから。。。。」
おじさんは
「ショックがスカスカだから、交換すればすこしはよくなるよ。」
「ヴィッツくらい良くなりますか？」
「うーん。むりだね。」
ですよねぇ。やっぱり。
でも、交換することにしました。
値段の順で
ビルシュタイン
koni
KYB
Empi
Sacks
「おじさん。KYBでいいです。Beetlehouseで、コスパいいようなこと書いてありましたから。」
「KYBはだめではないけど。何がおすすめ？と聞かれたら、ビルシュタインかkoniでしょ。耐久性もあるし、長い目で見たらそっちのほうが得かもしれないよ。値段も違うし、よく考えて奥さんと相談してから連絡して。ショックの交換自体はすぐだから。」
妻に、「おじさんに聞いたら、ショック交換でヴィッツと同じ乗り心地になるって。ちょっとお金かかるけど。」
うそをいってOKもらいました。
どうせなら、ビルシュタインにしたかったのですが、手に入らなくて、KONIにしました。
おじさんがサクッと交換してくれて引き取りに間に合わせてくれました。
帰り道は
すこしよくなったような気もしますが、格段に良くはなっていません。
高速道路の入り口のコーナーはスピード上げて走れるようになった気がします。
（どちらも、気がしますレベルで。。。）
妻に「そうとうかわったでしょ！」といい加減なことをいったら
「確かによくなった。」と言ってました。
ショックの交換で8万円弱、中古のヴィッツは10万円。
好きな車のためなら、そんなの関係ありません。（よね）
ビートルを、12ヶ月点検をしてもらうのと、直したいところもあって預けてきました。
以前、ブレーキが壊れたこと。
電気系統の不具合で走行中に止まったこと。それも何度も。
あんな経験二度ともうしたくないんです。
だから、年一回は点検してもらおうとおもいまして。
「この車使ってて。」おじさんが貸してくれた車が、10年落ちヴィッツ。
ヘッドライトが黄ばみはじめて、ちょっと古めかしい。
ザ、代車。ってかんじ。
（せっかく貸してくれたおじさん.,こんな言い方ごめんなさい。)
高速道路を走って帰りました。
同じ車とは思えないんです。体が楽なんです。ストレスが少ないんです。
ガタン、ガタンと振動を感じた道路のつなぎ目。コトコトとすごくなめらかです。
これが10年落ちの車なのか？？？
いつのまにか、追い越し車線を走っています。前の車が遅いんです。
いつもはこんなことは感じません。
確かにビートルに乗っていても遅い車はあります。が、加速しないので、追い越し車線に移れません。すぐに早い車がとんできます。
我慢します。
家内が「壊れそう！！」と怖がるスピードは80km。そんな家内が100kmでFMを楽しんでいます。（もちろんビートルはAMだけです。。。）
トンネル内でもクリアーにきこえます。
ラジオはにはナビ、CD その他 多機能すぎて、ラジオのスイッチが見つかりません。
いつもは１時間かかる場所が、50分でいけます。
必ず止まる信号も、ギリギリ抜けられます。
二回切り返すいつもの駐車場にも、切り返しなしでOKです。
近づくだけで、ドアのロックが外れます。（最初はなんでロックしないんだろう？とおもいました。確認しようと近づくと解除されますから）
ウインカーが自動的に戻ります。
ヴィッツの10年落ちいくらするとおもいますか？
11万でみつかりました。車検一年ついてます。
この間交換した、ビートルのヘッドライトは5万かかりました。
ぼくの不憫なビートル。
いつも丸い目で、ニコニコしてむかえてくれます。
一生懸命８０キロで走ります。
雨の日、短いワイパーを一生懸命動かしますが、「うーん、あんまりみえないよ」
時々半ドアではしってます。
冬はすきま風が入ってきます。
洗車すると、社内に水が入ります。
できのわるいこどもほどかわいい。
子供はいないわたしですが、両親のよく言ってた言葉がわかりました。
