車のバッテリー寿命を測る新常識「CCA」とは？

※ 本記事には一部PRが含まれています

---

バッテリーの状態は、電圧だけでなくCCAで確認しよう！

バッテリーの状態は、電圧を確認することだけではありません。

バッテリーの劣化度（寿命）を診断するには、CCA（コールドクランキングアンペア）の測定が重要な判断基準となります。

CCAとは？エンジン始動能力を数値化する指標

CCAを簡単に説明すると、エンジンを始動時に、スターターを回し続けるための電圧をどのくらい維持できるか？を示します。

CCAについての参考情報はこちら　: https://www.dhc-ds.com/word/cca.html

3年使ったバッテリーを測定してみました

旧車、空冷ビートルに装着して3年が経過したOptima（オプティマ）バッテリー・レッドトップ。

バッテリーテスター「TOPDON BT-100」を使って、CCAを測ってバッテリーの健康状態をチェックしてみました。

測定結果

※ ディスプレイにある、”Internal R（内部抵抗）”はCCAと相関関係があるため、ここでは省略しています

項⽬	測定値	状態
CCA値	695 CCA（公表値730CCAの約95%）	⭕ 良好
エンジン停止時の電圧 / 充電量	12.49 V/82％	⭕ 正常
バッテリーの健康度（SOH）	91%	⭕ 健全

3年使用しても、CCA値は公表値730CCAの約95％を維持しており、エンジン停止時の電圧も正常範囲でした。

さらにテスターが示すバッテリーの健康度も91％と高く、総合的に見てバッテリーは健全な状態だと判断できます。

このように、電圧だけでなくCCAもあわせて確認することで、バッテリーの本当の状態が分かります。

CCA値の判断基準：いつ交換すべき？

バッテリーのCCA値は、(テスターの値/メーカー公表値＝？％)で計算します。

CCA値による判断目安　

• 80%以上：良好（問題なく使用可能）
• 70〜80%：要注意（そろそろ交換を検討）
• 70%未満：交換推奨（突然のトラブルに注意）

今回測定したバッテリーは95%なので、まだまだ余裕がある状態です。

電圧についても（エンジン停止時）正常値は、12.3V以上。12.49Vは正常でした。

⾃宅で簡単にできるバッテリー診断

こうした精密な診断は、わざわざディーラーに⾏かなくても、市販のテスター（6,000円前後）で簡単にできます。

バッテリーの端子に接続するだけで、CCA値、電圧、内部抵抗などを瞬時に測定。

また、過充電やエンジン始動時の電圧も測定できます。

6,000円弱のテスター⼀つで、突然のバッテリートラブルを防げるなら、⼗分に価値のある投資です。

定期的にCCAを測って、バッテリーの突然死を防ごう

バッテリーの突然死を防ぐには、半年に1回はチェックしましょう。

特に寒い時期はバッテリーに負担がかかるため、冬前のチェックがおすすめです。

ぜひ皆さんも、ご⾃⾝の愛⾞の「CCA」をチェックしてみてくださいね。

ランキングに参加しております。よろしければクリックで応援お願いします！

にほんブログ村