ダイヤモンドキーパー、やめた。 -

いつものガソリンスタンドで、いつものようにガソリンを入れた日のこと。

給油するたびに、「オイル交換どうですか？」とか「タイヤの溝がちょっと……」とか、まあ定番のやりとりがあるんだけど、
この日はちょっと違った。

「ダイヤモンドキーパー、どうですか？」

名前だけは聞いたことがあったので、「そんなにいいものなの？」と聞いてみたら、
スタッフがボディの一部（20センチ四方くらい）に実際に施工してくれて、「比べてください」と。

見ると──たしかにダイヤモンドキーパーによる艶は違う。

うまい売り込み方だな、と思いつつ、感心してしまう。ちょっと悔しいけど。

「3年間はノーメンテナンスで大丈夫です。ポリッシュしたうえでコーティング剤をのせるので、ここまでピカピカになります。

1年に1回、メンテナンスコーティング（8,000円）をしていただければ、5年間は大丈夫。しかも、その間は水洗いだけでOKです」

そんなふうに説明された。

ちなみに、空冷ビートルサイズで税込40,000円。
え、高い……とは思ったけど、この艶で５年ラクできるなら、まあアリかもなと思ってお願いすることにした。

施工後は、本当に見違えるようにピカピカになった。

担当者とも顔なじみになって、廃油の処理やバッテリーの廃棄、ちょっとした工具を借りたいときも、気軽に相談できるようになった。

「これはこれでよかった。」と思ってた。

──で、1年後。

1年ごとのメンテナンスコーティングの予約に行ったら、なんとその担当者は異動していた。

代わりに出てきた担当者が、淡々とこう言う。

「状態が少し悪いので、今回はBコース、18,000円になります」

……え？メンテナンスコーテイング、8,000円って言ってなかった？

そう聞いても、「はい、それはAコースの値段、お車の状態をみると、Bコースになります。」としか言わない。

というか。ノーメンテナンスでも３年はもつといっていたのに。

どこか、こちらの懐を探っているような目つきに見える。

「電話するから。」と言って、ガソリンだけ入れてその日は帰った。

ガソリンだけじゃ儲からないのは、なんとなくわかる。

ダイヤモンドコーテイング自体はとてもよかった。

でも、言ってたことと違うと、ちょっとモヤモヤする。

──ということで、そのガソリンスタンドには行かなくなった。

いまは、水洗いのあとに市販の液体ワックスをササッとスプレーして、拭いて終わり。
ビートルなら、液体ワックス作業は5分もあれば終わる。

これで充分の輝きになる。

やっぱり、ガソリンスタンドは「ガソリンを入れる場所」でいいのかもしれない。

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