【2025年11月22日 更新】 記事を全面的に書き直し、より詳しい情報を追加しました。
目次
オーバーホールの価値
2019年2月、空冷ビートル（1974年式 VW T-1）のエンジンオーバーホールをしました。
総額は 約５６万円でした。
決して安い金額ではありません。
しかし、私の空冷ビートルの約50年・30万キロ走ったエンジンとなると、どうしても故障のリスクが高くなります。
故障のたびに修理では時間もお金もかかります。
エンジンオーバーホールで、故障の心配も減り、信頼性が高まったこと、本当によかったと感じています。
オーバーホールを決めた背景と効果
オーバーホール前（Before）
- パワーの不足：
- 駐車場の軽い坂でも、ローギアでエンジンが唸り声をあげ上っていた
- 時速70キロでエンジン音と振動が激しくなり、それ以上は出せなかった
- オイル漏れ：
- 駐車場にオイル染みが（プッシュロッドからの漏れ）
オーバーホール後（After）
- パワー：
- 駐車場はセカンドでぐんぐん上がるようになった
- 高速道路も100㎞は軽々でる。
- 燃費
- 少し悪くなった。（なぜ？）
- トラブル解消
- オイル漏れ、異音 すべて改善。
- 信頼性向上：
- 信頼性が高まり安心して運転できる
空冷ビートル エンジンオーバーホール見積り明細
費用の内訳
総額：¥561,816（2019年実施、消費税8%時代）
シリンダーヘッド、156,000円！高い！
パーツ代の半分を占めていました。
円安でパーツ代が高騰してますから、今はもっとかかるかもしれません。
作業完了後
オーバーホール後の慣らし運転。
最高速度は70km/h、1,000km走行後にオイル交換
まとめ
空冷ビートルのエンジンオーバーホールは、約56万円という決して安くはありませんでした。
しかし、パワー不足やオイル漏れといった症状が完全に解消され、高速道路も快適に走れるようになりました。
古いビートルを快適に乗るために、お財布が許せばオーバーホールはおすすめです。
小さな故障を繰り返すよりも、一度しっかりとオーバーホールすることで、安心して空冷ビートルと付き合っていけると実感しています。
ポチップ
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オーバーホール後のエンジン音
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