ビートル誕生秘話・ヒトラーが隠したかった真実とは

──消された設計者ヨーゼフ・ガンツの物語

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ポルシェ設計の10年前! 別のエンジニアが発表していた基本コンセプト

空冷ビートルはポルシェが設計したということになっています。

が、実はポルシェがビートルの設計に入る約10年前の1920年代半ばのことです。

ユダヤ系技術者ヨーゼフ・ガンツが、「リアエンジン、独立懸架、バックボーンフレーム、安価な小型車」という基本設計図を論文で発表していました。

この写真は、その後の試行錯誤の上、1933年にヨーゼフ・ガンツが形にした車です

ヨーゼフ・ガンツが設計した車
ヨーゼフ・ガンツの車
出典:CC BY-SA 3.0 File:Standard Superior 1934.jpg Created: 1933 Uploaded: 18 October 2008

外観以上に、設計思想は驚くほどビートルに似ているのです。

  • 空冷エンジン
    • 主流は水冷
  • リアエンジンリアドライブ(RR)
    • 主流はFR
  • 独立懸架サスペンション
    • 主流は固定車軸
  • バックボーンフレーム(中央に太い鋼管) 
    • 主流はラダーフレーム(はしご型)
  • 流線型ボディ
    • 主流は箱型

カーマニアのヒトラー 、モーターショーでその車を見る?

そのころのベルリンかモーターショー
1928年のベルリンのモーターショー
出典:Bundesarchiv, Bild 102-06820 / Georg Pahl / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5479970による

彼はその車を1933年のベルリンのモーターショーに「国民車」という宣伝文句で出品しました.

無類のカーマニアといわれた、ヒトラー。

ベルリンのモーターショーでこの車を見たはずです。

そして、「これこそがドイツ国民車の理想形だ」と感じたのかもしれません。

ヒトラー

これこそがドイツ「国民車」の理想形だ、が、しかし…..

ユダヤ系設計者ヨーゼフ・ガンツの悲劇

国民車の設計者がユダヤ系であるという事実は、ヒトラーは到底受け入れがたいものだったと考えられます。

事態は急転します。

1933年2月のベルリン・モーターショーの3ヶ月後のこと, 急遽ポルシェ博士に依頼します。

ヒトラー

ポルシェ博士、「国民車」を作れ!

ポルシェ博士

はい、承知しました。

モーターショーの3ヶ月後、ポルシェ博士へ依頼の謎!

フェルディナント・ポルシェ CC BY-SA 3.0 de
File:Bundesarchiv Bild 183-2005-1017-525, Dr. Ferdinand Porsche.jpg
Created: 1940 Uploaded: 30 May 2011

ポルシェ博士のプロトタイプは、ガンツが発表した車のコンセプトに驚くほど似ていました。

  • 空冷エンジン
  • リアエンジンリアドライブ(RR)
  • 独立懸架サスペンション
  • 流線型ボディ

モーターショーの3ヶ月後。

設計者がユダヤ系。

このことから

ヨーゼフ・ガンツの発表した車をもとに、ポルシェ博士に開発させたのではないかと推測できます。

政治的な背景により、ガンツの名前が歴史から消されたようにも感じます。

ビートルの真の原点は、ガンツのアイデアにあったのかもしれません。

ヨーゼフ・ガンツの車の映像

ヨーゼフ・ガンツの車は現存し、この動画で見ることができます。

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