50年目に、空冷ビートルのバッテリーターミナルが折れた。

※ 本記事には一部PRが含まれています

空冷ビートルのバッテリー交換中に、ターミナルのボルトが折れてしまいました。自力でうまく修理できました

最後の最後にバッテリーターミナルが折れた

念願のOPTIMAバッテリーに交換して、うれしくて興奮状態！

最後にターミナル締め付けて完成！

「ボキッ！」ターミナルが折れました。

そして、心も折れました。交換できたら、早速走りに行こうと思っていたのに

ビニールテープと結束バンドで応急処理。

走れる。

走れるけど、振動で外れたらと思うと気がきではありません。

早く直さなきゃ！

そうだ、うちの近所にフォルクスワーゲンの販売店がある！

近所にあったフォルクスワーゲン販売店

ビートルはVWの商品。

きっと診てもらえるだろうと、行きました。

「申し訳ありませんが、うちではそのパーツがないんです。」

困った顔をして、断られました。

「ビートルを生んだ会社に、ビートルを直す部品はない。」そういうことか。

もう自分でやるしかない。

自分でやるしかない、必要な部品と工具を購入

バッテリーターミナル を購入。

裸丸型圧着端子（R22-10）も購入。　（バッテリーケーブルとターミナルをつなぐためです。）

まず、折れたターミナルとバッテリーケーブルを切ります。

が、家にあるペンチとかハサミではとても切れる太さではないです。

金切りバサミを購入！

ケーブルにバッテリーターミナルを取り付けますが、これも専用のペンチが必要。

持っている電工ベンチでは歯が立ちません。

端子圧着工具も購入！

裸丸型圧着端子の締め付け方は、ここ！

最後に先にはめていた熱収縮チューブで接続部を保護して完成。

完成！

この太さの圧着作業ははじめてですが、正しい工具と、Youtubeで、なんとかできるのです。

あたらしいプラス端子の横に、半世紀頑張っているマイナス端子、何故か感慨深い

最後にプラス端子にカバーをつけて完成。

少しだけ、またできるようになりました。

きっとこうやって、空冷ビートルを乗りこなしていくのだと。

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