ビートルを購入した7年前、工具を揃えなきゃと、クロスレンチも買いました。
クロスレンチ、とてもかさばります。おくところに困ります。
トランクに載せると、キャリーバッグが載りません
後部座席の後ろのスペースも、結構いっぱいで（使いこなせないタイミングライトやら、載せておく必要のないワックスとか。。考えてみるとこれらも必要か？）
しかたないので、ここに置いてます。
見た目が悪い、実にうざい。
一度もパンクを経験したこともありません。
パンクしたとしても、JAFがあります。
来るのに時間がかかるなら、付属の車載工具で交換できると思います。
クロスレンチ必要ないですね。
クーラーがつけられない1200cc 空冷ビートル。
40度近くになる車内では、熱射病に注意。
こまめな水分補給は必要です。
私が選んだドリンクホルダー。
グローブボックスの蓋に挟んで固定します。
![](http://ae01.alicdn.com/kf/S21c0a0274504424187657bacd3def629Z.jpg_140x140.jpg")
必要のないときは外して荷物入れに。
100均でありそうな品質です。
が、しっかり固定出来てブラブラしませんし、ペットボトルの蓋を開けたままでも大丈夫。
—— 装着方法動画。——
グローブボックスの蓋に差し込んで、固定します。
ドアにも装着できます。
真夏ドライブ、これは必須です。
これはいい、と思ってましたが。。。。
それは、こちらです。
これこそ、ビートルのドリンクホルダー – せいやの空冷ビートルガソリンスタンドで、ヨコハマ GTスペシャル クラシックY350 サマータイヤに履き替えました。
ヨコハマタイヤ 公式ホームページショップのスタッフの方に
トミー戸塚さんの本、53ページを開いて
スタンドのスタッフ
日本だとN.mが一般のようでした。
15kg.m ＝147.15N.m
計算は下記サイト参照
自動車修理の世界、知らない事ばかり、
kg.mとN.m これも間違えるとたいへん。
また、一つ勉強になりました。
スイッチノブとか、ウインカーレンズ交換くらいでしょうか。
今回は、
ちょっとした気分転換。
ハンドルカバーを取り付けます。結構引っ張らないと
ぐるぐる巻いていきます。（取説にはひもが穴にかからないように巻けと書かれてました。）
巻き終わり、ひもを留めます。（取説にひもの留め方が書いてあります。理解できませんでした。）
取説をGoogle翻訳もました。赤い部分のひもの処理がよくわかりません。
取り付け方———-
ステアリングホイールを引っ張ります。 左側からカバーの穴にレースを 差し込みます。カバーの内側にひもの 端を 9cm残しておきます。 取り付けが完了したときに、ひもの端を結んだ後に隠れます。
ホイールをしっかりと伸ばした状態で ひもをホイールに巻き付けます。完璧な 間隔を保つために、穴の開いていない領域に 従ってください。
紐結びが完了したら、尾部が 3 インチの穴「A」の隣の穴に 長い紐を挿入し、同じ穴「B」から引き出し ます。
両端をダブルノットで結び、余分な 部分を切り落とします。結び目を穴に 押し込みます。
———
グローブボックス•ロックが壊れました。つまみの部分です。
ガムテープで留めています。
ばらばらです。
このパーツ、
HELLAの現行品です。
外れなのかもしれません。
なんの刻印もありません。造りも甘いように見えます。
直ったらいいなと、トライしました。
プラスチックのツメに。（これ簡単）
はノブをもとに戻すため。（位置を合わせ、少し難しい。）
最後に
直った。
また抜けるとおもいます。けど。
こちらはワーゲン純正品。
つまみが、他のスイッチのものに合わせて作ってあります。
こつちのほうがいいな。
